Коротко
- По запросу «57 автобус Сумы» чаще ищут коммунальный 57А (Барановка / Лесная — Центральный рынок), а не старый №57.
- Официальный маршрут №57 «Роменская — Барановка» на сайте Сумского городского совета обозначен как неработающий.
- 57А едет через областную больницу и железнодорожный вокзал; в пути ориентировочно 25–35 минут.
- Первые рейсы около 6:09 от Лесной, последние ближе к 22:00; интервал в будни часто 15–18 минут.
- Движение смотрите на gps.sumy.ua — бумажное расписание быстро «плывет» из-за пробок и временных изменений.
- Иногда утром автобус заезжает ближе к Барановскому кладбищу, отдельные вечерние рейсы короче — до больницы.
Если набрать в поиске «57 автобус Сумы», выдача почти всегда об одном и том же: как добраться из Барановки в центр и обратно. На остановках люди так и говорят — «пятьдесят седьмой». На практике же работает буквенный вариант 57А. Старый «чистый» 57 с Роменской через Белопольский шлях до Барановки в официальном перечне маршрутов города стоит с пометкой, что не курсирует.
Разница не косметическая. 57А короче, коммунальный, идет через больницу и вокзал. Старый 57 был длиннее и заходил со стороны Роменской и поселка Сад. Если вам нужен именно тот конец Роменской — 57А сам по себе туда не довезет, придется пересаживаться.
Ниже — схема, остановки, ориентировочный график и то, на что стоит смотреть перед выходом из дома. Расписание в Сумах живет своей жизнью: ремонт, отключения, техосмотр, дополнительные рейсы вместо соседнего маршрута. Поэтому таблицу ниже воспринимайте как каркас, а не как клятву водителя.
Что именно курсирует под номером 57
На сайте Сумского городского совета (smr.gov.ua, перечень обновляли весной 2025-го) две строки стоят рядом.
- №57 — ул. Роменская — ул. С. Бандеры — Белопольский шлях — ул. 8 Марта — Металлургов — Привокзальная — Родины Линтваревых — Барановка. Статус: не работает. Раньше на линии планировали до пяти машин.
- №57А — Барановка — Барановская — Родины Линтваревых — Привокзальная — ул. Гетмана Павла Скоропадского — Британская — Набережная р. Стрелки — Центр. Перевозчик — КП СМР «Электроавтотранс». На линии обычно несколько коммунальных автобусов.
Именно 57А и есть тот транспорт, который сейчас ежедневно ходит между Лесной и Центральным рынком. Частные сайты еще могут показывать старый 57 с перевозчиком вроде АТП и длиной около 14 км. Не ориентируйтесь на это вслепую: если машины нет в gps.sumy.ua и нет в официальном списке — ее, скорее всего, и на остановке не будет.
По наблюдениям, путаница чаще всего возникает у людей, которые приехали из области или давно не были в Барановке. Стоишь на Роменской, ждешь «пятьдесят седьмой», а он идет совсем с другого конца города. Лучше сразу искать табличку 57А.
Маршрут 57А: откуда и куда
Конечные — Лесная (жилой массив Барановка) и Центральный рынок. Протяженность около 8 км. Время в пути без пробки — минут 25–30, в час пик у вокзала легко набегает 35–40.
Логика линии простая. С северо-восточных кварталов автобус собирает людей с узких барановских улиц, выходит к больнице и вокзалу, дальше — в центр. В обратную сторону часто есть заезд мимо ПАО «Сумское НПО»: для смен завода это удобно, для остальных — лишние две-три минуты.
Кого этот маршрут реально выручает
- жителей Барановки без машины — до рынка, аптек и центра без двух пересадок;
- пациентов и посетителей областной больницы;
- тех, кто едет на электричку или поезд: остановка у железнодорожного вокзала есть в обоих направлениях;
- учеников школы №18 и людей, которым нужно на Хворостянку;
- иногда — тех, кто в первой половине дня едет на Барановское кладбище (отдельные рейсы удлиняют).
Это не «кольцевой по всему городу». До Химгородка, Басов или Веретеновки с него самого не выедешь. Зато связка «окраина — больница — вокзал — рынок» собрана плотно, и в этом его смысл.
Остановки в обе стороны
Названия на табличках и в приложениях иногда расходятся на полслова. «Привокзальный сквер» и «Железнодорожный вокзал» стоят рядом, «Лука» появляется только в одну сторону. Ниже — рабочий список, собранный из городских расписаний и мониторинга.
| Лесная → Центральный рынок | Центральный рынок → Лесная |
|---|---|
| Лесная | Центральный рынок |
| ул. Физкультурная | Сквер Чернобыльцев |
| ул. Могрицкая | Дворец им. Фрунзе |
| ул. Марии Примаченко | ПАО «Сумское НПО» |
| ул. Барановская | Привокзальный сквер |
| ул. Ивана Франко | Железнодорожный вокзал |
| ул. Чехова | Областная больница |
| ул. Рубежная | ул. Родины Линтваревых |
| Областная больница | Лука |
| Железнодорожный вокзал | ул. Ивана Франко |
| Школа №18 | ул. Барановская |
| ул. Хворостянка | ул. Марии Примаченко |
| Дворец им. Фрунзе | ул. Могрицкая |
| Сквер Чернобыльцев | ул. Физкультурная |
| ул. Луговая | Лесная |
| Центральный рынок |
В прямом направлении получается около 16 остановок, в обратном — 15. Водитель не обязан останавливаться «где помахали», если это не предусмотренная остановка. На практике в Барановке иногда просят «на полпути», и реакция зависит от загруженности и настроения. На вокзальном участке лучше не рисковать — там и так тесно.
Расписание: ориентир, а не догма
Типичная картина для 57А такая. Первый рейс с Лесной около 6:09, последние рейсы заканчиваются ближе к 21:45–21:58. В будни интервал часто держат в районе 15–18 минут, в выходные растягивается до 25–30. Город периодически добавляет машины: осенью 2025-го, например, на 57А и 67 выпускали дополнительные автобусы в тестовом режиме по графику выходного дня.
Ориентировочные отправления с конечных (сведены из открытых расписаний 2025–2026; перед выездом проверьте gps.sumy.ua):
| От Лесной (Барановка) | От Центрального рынка |
|---|---|
| 6:09, 6:38, 7:09, 7:51 | 6:20–6:27, 6:58, 7:20 (дополнительный), 7:31 |
| 8:30, 9:09, 9:48 (иногда до кладбища) | 8:27, 9:06, 9:45 |
| далее примерно каждые 15–20 мин днем | далее примерно каждые 15–20 мин днем |
| 20:12, 20:40, 21:45 (иногда короткий до больницы) | 20:10, 21:16, 21:58 |
В апреле 2025-го город временно снимал часть рейсов 62 на отрезке рынок — Барановка и ставил вместо них дополнительные 57А. Такие подмены случаются снова. Если соседний маршрут «исчез» на неделю, 57А вдруг становится теснее, чем в обычный вторник.
Отдельный нюанс — кладбище. В теплые месяцы, ближе к поминальным дням, часть утренних и дообеденных рейсов ведут ближе к Барановскому кладбищу. В августе 2025-го такое официально вводили с первой половины дня. Вечерние короткие рейсы «до больницы» удобны, если вам не нужно на рынок, и раздражают, если нужно: садишься «до центра», а тебя высаживают раньше.
Сколько стоит и как платить
57А — коммунальный автобус КП «Электроавтотранс», не частная маршрутка. Тариф на коммунальном транспорте в Сумах ниже, чем на большинстве коммерческих линий. Цифры время от времени пересматривают распоряжениями военной администрации, так что самое честное правило такое: смотрите объявление в салоне и уточняйте у кондуктора или водителя. На частных городских маршрутках отдельный прайс, его с 57А не смешивайте.
Льготники ездят по правилам, которые действуют в городе на момент поездки. Документ держите под рукой: проверки бывают не каждый день, но именно тогда, когда билета «ну я же местный» уже мало. Наличные в коммунальном транспорте до сих пор привычнее карты; QR и бесконтакт иногда работают, иногда терминал «не ловит». По опыту, мелкие купюры во внутреннем кармане спасают чаще любого приложения.
Где смотреть автобус прямо сейчас
Бумажное расписание в Сумах — вещь скоропортящаяся. Нормальная схема такая:
- Открываете gps.sumy.ua — официальный мониторинг коммунального транспорта.
- Выбираете автобусы и номер 57А.
- Смотрите, где машина на карте и вышла ли вообще на линию.
- Запасной вариант — EasyWay / eway.in.ua, если привычнее в телефоне.
Прогноз прибытия на остановке иногда врет на 3–7 минут: светофор у вокзала, посадка с коляской, короткий заезд. Но «нет точки на карте» — уже сигнал не стоять 20 минут на ветру.
На практике самое надежное сочетание такое: утром глянул GPS, вышел не «минута в минуту», а с запасом на больничную остановку. После обеда в будни 57А может идти плотнее, чем обещает таблица, потому что выпускают дополнительную машину. В воскресенье наоборот — интервал расползается, и это норма, а не катастрофа.
Пик, теснота и типичные ошибки
Самые напряженные отрезки — утро из Барановки до больницы и вокзала и вечер обратно. После посещения в больнице салон набирается быстро. У рынка в субботу тоже не разгонишься: сумки, дети, кто-то с коляской на второй ступеньке.
Типичные промахи, которые видел не раз:
- ждать «57» на Роменской и удивляться, что ничего нет;
- садиться на последний вечерний, не глянув, полный ли рейс до рынка или короткий до больницы;
- выходить на «вокзале», а нужно было на Привокзальном сквере — разница небольшая пешком, но с чемоданом уже ощутима;
- планировать пересадку «минута в минуту» на рынке: 57А опоздал, соседний троллейбус уже ушел;
- игнорировать GPS в непогоду. В дождь интервал на вид тот же, а по факту машина стоит в луже на съезде к вокзалу.
Еще мелочь, о которой редко пишут. Остановка «Лука» в обратном направлении сбивает гостей города. Местные знают, новичок думает, что проехал лишнее. Если едете вглубь Барановки, сидите до Ивана Франко или Барановской — так спокойнее.
Чем заменить, если 57А нет
Полного клона в городе нет. Собираете цепочку.
- Из центра / рынка до вокзала — несколько троллейбусных и автобусных линий, которые идут по Привокзальной.
- До больницы можно доехать другими номерами, у которых есть остановка «Областная больница», и дальше пешком или еще одна короткая посадка.
- В сторону Барановки периодически выходят рейсы 62 (когда их не срезают). Именно поэтому 57А иногда «подхватывает» чужих пассажиров.
- На Роменскую со старого 57 ничего прямого нет — смотрите актуальные номера в сторону Бандеры / Белопольского шляха в тот день, когда едете.
Такси из Барановки до рынка в час пик выходит дороже нескольких коммунальных билетов, но если последний 57А уже ушел, считать гривны поздно. Ночного движения на этой линии нет.
Короткие рабочие советы
Выход с Лесной к работе: смотрите не первый рейс «на бумаге», а есть ли живая точка на карте в 6:05. Если машины еще в парке — следующая уже может быть после 6:30, и на вокзал не успеете.
Поездка с чемоданом на вокзал. Садитесь ближе к передним дверям, место у средних часто забито. Объявите водителю «на вокзал» заранее: на этом участке остановок несколько подряд, и высадят не там, где вы представляли.
Кладбище. Не говорите «как всегда до конечной». Спросите: «Сегодня до кладбища заезжаете?» Водитель ответит односложно, и этого достаточно.
С детьми и льготным удостоверением. Готовьте документы до посадки, не на подножке. В час пик кондуктору никто не благодарит за длинные разговоры.
Если автобус идет «как маршрутка» и пропускает остановку без пассажиров на посадку — это еще не произвол, если никто не нажал кнопку и не стоял на отметке. Нажимайте заранее. На узких барановских улицах водитель и так работает внатяжку.
Отдельно про военные и аварийные изменения. В Сумах график коммунального транспорта уже не раз резали из-за света, техосмотра и последствий обстрелов. Тогда на линии меньше машин, интервал скачет. Единственный разумный источник в такие дни — сообщения «Электроавтотранса» и опять же gps.sumy.ua. Группы в мессенджерах полезны, но туда часто кидают вчерашний скрин.
Что взять с собой в голову
Ищете 57 автобус в Сумах — садитесь на 57А, конечные Лесная и Центральный рынок. Старый 57 с Роменской официально не работает. Дорога короткая, но с больницей и вокзалом посередине, поэтому «пустым» маршрут не бывает почти никогда.
Перед выходом откройте мониторинг, гляньте, полный ли рейс или короткий, и нет ли сегодня объявления о подмене. Билет держите готовым, на вокзальном участке выходите осознанно, не «где-то здесь». Если нужна именно Роменская или Сад — стройте другую связку, этот номер вас туда не вывезет.
И еще одно, уже совсем бытовое. В Барановке зимой остановки продувает. Лучше стоять не «авось подъедет», а знать, что желтая точка на карте уже свернула с Франко. Тогда 57А наконец перестает быть лотереей и становится обычным городским автобусом — с опозданием на шесть минут, очередью у больницы и ощущением, что до рынка вы все-таки доедете.