Штраф за превышение количества пассажиров в маршрутках составляет 170 гривен для водителя маршрутного такси. Это десять необлагаемых минимумов доходов граждан по 17 гривен. Норма не менялась годами, хотя на остановках в Сумах и на выездах из города контроль стал заметнее: патрульная полиция Сумской области фиксирует количество людей в салоне и сверяет его со свидетельством о регистрации транспортного средства.
Старые представления, что в городской маршрутке «можно стоять сколько влезет», уже не соответствуют закону. Стоячие места разрешены только тогда, когда их предусмотрела конструкция автобуса и они указаны в регистрационных документах. На междугородных рейсах стоячих пассажиров перевозить нельзя вообще: там учитывают только места для сидения.
Для пассажира в Сумах это вопрос безопасности и того, выедет ли маршрутка с остановки. Для водителя и перевозчика — вопрос постановления, сроков оплаты и того, кто именно отвечает за лишнего человека в салоне.
Как определяют превышение пассажиров
Превышением считается ситуация, когда в салоне больше людей, чем позволяет максимальная пассажировместимость. Пассажировместимость — это сумма мест для сидения и стоячих мест, которую завод заложил в техническую характеристику и которая внесена в свидетельство о регистрации. В бланке свидетельства поле S.1 показывает количество сидячих мест вместе с местом водителя, поле S.2 — количество стоячих мест.
Контроль на дороге осуществляет патрульная полиция. Инспектор останавливает транспорт, просит свидетельство о регистрации, считает людей в салоне и сравнивает цифру с документами. Отдельно на соответствие пассажировместимости могут проверять инспекторы Укртрансбезопасности во время рейда по правилам автомобильных перевозок. Муниципальная инспекция города Сумы этот штраф по Кодексу Украины об административных правонарушениях не выписывает.
Чаще всего подсчет делают на остановках в центре города, у крупных пересадочных узлов и на выездах на пригородные направления, когда салон уже набран. Для городского и пригородного маршрута стоячие пассажиры законны, если они укладываются в цифру из поля S.2. Если в документах стоячих мест ноль, любой человек без сиденья уже выводит транспорт за норму.
Распространенная ошибка выглядит так: водитель ориентируется на то, «закрываются ли двери» и можно ли еще кому-то встать в проходе. Снаружи это обычный час пик. Заканчивается подсчетом людей и постановлением, даже если все держатся за поручни. Правильный ориентир один: сумма S.1 минус место водителя плюс S.2, и не больше. Эту же цифру должны дублировать на табличке в салоне — отдельно места для сидения и общую пассажировместимость.
Какие штрафы и кому их назначают
По части первой статьи 121-2 Кодекса Украины об административных правонарушениях водителя маршрутного такси штрафуют на 170 гривен, если пассажиров больше, чем позволяет техническая характеристика или регистрационные документы. Та же сумма действует, если на междугородном или международном рейсе людей больше, чем мест для сидения. Штраф накладывают на водителя, а не на пассажира и не автоматически на владельца автомобиля.
Для частного легкового автомобиля действует другая логика: количество людей не может быть больше мест в техпаспорте. На практике за это тоже чаще всего выписывают 170 гривен. Отдельной «сумской» ставки нет: статья кодекса одинакова в городе и за его пределами. Разница только в том, что считают. В городской маршрутке — полную пассажировместимость с разрешенными стоячими местами. На междугородном рейсе из Сум — только сидячие места.
| Нарушение | Кто отвечает | Статья | Сумма, грн |
|---|---|---|---|
| Лишние пассажиры в маршрутном такси | Водитель | ст. 121-2 ч. 1 | 170 |
| Больше людей, чем сидячих мест, на междугородном или международном рейсе | Водитель | ст. 121-2 ч. 1 | 170 |
| Нарушение правил остановки маршрутки при посадке или высадке | Водитель | ст. 121-2 ч. 2 | 255 |
| Один водитель на маршруте свыше 500 км | Водитель | ст. 121-2 ч. 3 | 170 |
Источник: Кодекс Украины об административных правонарушениях, статья 121-2; необлагаемый минимум для расчета штрафов — 17 грн, данные по состоянию на 2026 год.
ФЛП и юридическое лицо-перевозчик по этой статье непосредственно не «получают 170 гривен вместо водителя». Штраф адресован тому, кто управлял. Вместе с тем перевозчика могут отдельно проверять на соответствие количества пассажиров пассажировместимости и условиям лицензии. Это уже другой вид контроля, не постановление патрульного по статье 121-2.
Как проходит проверка и выдача постановления
Типичная схема такая. Патрульный останавливает маршрутку, представляется, называет причину остановки. Далее просит водительское удостоверение и свидетельство о регистрации, заходит в салон или смотрит с дверей и считает пассажиров. Цифру сопоставляют с полями S.1 и S.2 и с табличкой в салоне, если она есть.
Если превышение подтверждено, составляют постановление об административном правонарушении. Водителю должны вручить копию. В документе должны быть дата, место, фамилия инспектора, данные транспорта, квалификация по статье 121-2 и сумма. На месте можно дать письменные объяснения, но «отменить штраф разговором» инспектор не обязан.
Обжаловать постановление прямо на обочине невозможно: его либо принимают, либо затем обжалуют письменно. Отказаться подписывать можно, об этом делают отметку, но само постановление от этого не исчезает. Пассажиров обычно не штрафуют за сам факт того, что их взяли сверх нормы.
Как оплатить или обжаловать штраф
Постановление патрульного по статье 121-2 оплачивают в полном размере 170 гривен. Скидка 50 процентов, которую дают за некоторые штрафы с камер автофиксации, на такое постановление не распространяется. Добровольный срок оплаты штрафа составляет ориентировочно 15 дней со дня вручения.
Оплатить можно в приложении «Дія», если постановление уже появилось в разделе штрафов, через банковское приложение по реквизитам с бланка или в кассе банка. После оплаты стоит сохранить квитанцию с номером постановления.
Обжаловать постановление можно в течение 10 дней со дня вручения. Жалобу подают руководителю подразделения патрульной полиции, которое вынесло постановление, или в суд по месту совершения нарушения — в Сумах это соответствующий местный суд. На время рассмотрения жалобы сроки исполнения обычно приостанавливаются. Если жалобу отклонят, снова открывается срок на оплату.
Если 15 дней прошли и денег нет, постановление передают в государственную исполнительную службу. Сумма удваивается, добавляются исполнительный сбор и расходы производства. Далее возможны списание со счета, запрет регистрационных действий с транспортом и запись в реестре должников.
Как избежать штрафа
Единственный рабочий способ — не выезжать с количеством людей сверх документа. Перед сменой стоит сверить свидетельство: сколько сидячих мест вместе с водителем и сколько стоячих. На табличке в салоне должны быть те же цифры. Если таблички нет, это уже повод сверить документы с фактическим состоянием салона, а не ориентироваться «на глаз».
Место для сидения по закону — оборудованное сиденье, которое учтено в технической характеристике, а не любая свободная поверхность, подлокотник или колени соседа. Стоячее место существует, только если конструкция автобуса его предусматривает и цифра стоит в поле S.2. На городском маршруте в Сумах это обычная схема для микроавтобусов и автобусов, рассчитанных на стоячих пассажиров. На междугородном рейсе даже один стоячий пассажир уже является нарушением.
Практический расчет выглядит так. В свидетельстве S.1 = 19 (водитель плюс 18 сидячих), S.2 = 4. Допустимо 18 пассажиров сидя и 4 стоя, всего 22 пассажира. Двадцать третий — основание для постановления на 170 гривен. Водитель может не открывать двери, если салон уже на норме, и объяснить это пассажирам цифрой с таблички, а не «сейчас не могу».
Частые вопросы
Сколько точно стоит штраф за превышение пассажиров в маршрутке
170 гривен для водителя по части первой статьи 121-2. Это фиксированные 10 необлагаемых минимумов по 17 гривен. Отдельной «цены за каждого лишнего человека» нет: штраф один, независимо от того, в салоне +1 или +7.
Кто выписывает штраф — полиция, горсовет или перевозчик
Постановление по статье 121-2 составляет полицейский, на практике — патрульная полиция. Перевозчик сам себе административный штраф не выписывает. Укртрансбезопасность может проверить соответствие количества пассажиров пассажировместимости в рамках контроля за правилами перевозок, но это не замена постановления патрульного.
Можно ли обжаловать штраф, выписанный на месте
Да. На обочине его не отменяют, но в течение 10 дней после вручения постановления можно подать жалобу руководителю подразделения полиции или в суд. Целесообразно сохранить копию постановления, фото таблички в салоне и свидетельства с полями S.1 и S.2.
Как считается допустимое количество стоячих пассажиров
Только по регистрационным документам и технической характеристике, поле S.2. Если там ноль — стоячих нет. На городских и пригородных маршрутах стоячие разрешены только в пределах этой цифры. На междугородных и международных рейсах стоячих пассажиров перевозить нельзя.
Что будет, если не оплатить штраф в срок
Через 15 дней после вручения постановления его могут передать исполнителям. Сумма возрастает вдвое, плюс исполнительный сбор. Далее — принудительное взыскание со счета и ограничения регистрационных действий в отношении транспорта.
Пример на городском маршруте в Сумах. Водитель микроавтобуса с документами «18 сидячих пассажиров + 4 стоячих» на остановке в центре города набирает 25 человек. Патрульный останавливает, пересчитывает пассажиров в салоне, сверяет свидетельство и выписывает постановление на 170 гривен. Если водитель оплатит в течение 15 дней — долг закрыт. Если нет — к исполнению может пойти уже 340 гривен плюс расходы производства.
Пассажиру в такой ситуации отдельного штрафа за «лишнее место» нет. Практический шаг один: смотреть табличку в салоне. Если цифры нет или салон явно теснее указанной нормы, это уже сигнал перевозчику и водителю, а не повод спорить с инспектором вместо них.